11月中国汽车销量榜:三辆汽车销量突破5万辆,哈维尔H6重回榜首

温/陈丽芳的运动型多功能车、轿车和多功能车的总销量已经突破五倍。2018年11月,乘用车市场销量为241.1万辆,同比下降16.3% 汽车、运动型多功能车、多功能车均呈现不同程度的同比下降,降幅进一步扩大。 2018年1月至11月,窄轨乘用车市场累计销量为2107.7万辆,同比2161.8万辆下降2.5%。 11月份,汽车总体市场需求仍然相对较低,继续同比下降,降幅有所增加,呈现出五年同比下降。由于即将实施的第六次全国代表大会,一些消费者正在等待第五次全国代表大会的降价,而去年年底庞大的销售基数,今年的销售压力显而易见。 由于汽车市场持续低迷,12月份销量将继续同比下降,全年累计销量预计将下降4%以上。 与此同时,当销售量逐步下降时,经销商库存水平达到历史最高水平。接近年底时,制造商正在对经销商施加进一步的压力,以实现年度销量目标,这进一步增加了经销商的库存压力。 根据中国汽车经销商协会公布的数据,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,比去年同期上升8.2个百分点,为多年来最高。 2018年11月汽车销量达到107.9万辆,同比下降12.2%。 1月至11月,市场汽车总销量达到1015.2万辆,同比下降1.5%。 轩逸的舒适、动感流畅和大号空是其长期稳定跻身前三大销量的法宝。宣姨在六月份排名第一,接下来的四个月,七月、八月、九月和十月排名第二。本月,它以52,600辆汽车重新获得第一名,高于第二名的6,000辆。 英朗本月的排名比上月落后一位,但其本月销售额超过3万英镑。终端折扣的增加是销售量增加的主要原因之一。这也表明三缸发动机的验收水平正在逐步提高。 思域本月突破20,000家,同比增长45%,进入前十名。思域取得了相对较好的成绩,这得益于其超高的色彩价值、良好的市场声誉和多年来相对稳定的终端价格。 第八代凯美瑞去年11月售出16427辆,较去年同期大幅上升,为去年11月上市以来的最高水平。1月至11月,累计销售153,376台,同比增长110.7% 作为TNGA在中国的第一款战略汽车,第八代凯美瑞以其高价值、豪华、个性化的产品占据了中档汽车市场的一定份额。 休旅车哈弗·H6以26000辆超越第二名。2018年11月,SUV市场销量达到913,000辆,同比下降18.2%,降幅扩大。2018年1月至11月,累计销量为904.7万辆,同比下降0.9%,为首次同比下降。 在市场持续下滑的时候,一些汽车公司已经及时提出了应对措施。哈弗在9月份率先推出了官方降价。哈佛H6从2月到10月连续9个月同比下降,最终在11月稳定下来,同比略有上升,达到54226辆 与此同时,哈维尔·M6和H2在长城官方健康政策下位列前15名。 为了巩固销售基础,12月1日,哈维尔SUV正式宣布启动“欢迎全球500万哈维尔神车享受32,000辆新车的高综合折扣,享受50%的购置税补贴”的终端效益活动,率先启动汽车市场第一轮年终收市战。 在如此大的折扣下,它的强劲表现可能会持续下去。 铬钒强势回归,机油门的影响逐渐消失,销量逐渐回升。本月,售出了22,617辆汽车,排名第四。 长安也有三款上榜,CS75、CS55和CS35的销量均超过1万元,CS55与去年同期相比略有增长。 奥迪Q511当月售出8985辆汽车,同比下降26.3% 新一代奥迪Q5L受到许多消费者的批评,因为8AT已经成为7DCT,全时四轮驱动已经成为适时的四轮驱动。 除了GLC和国内宝马X3的影响,凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和菲尼迪QX50等二线奢侈品牌的销量增长也给他们带来压力。 五菱洪光MPV以近4万辆超越第二名。2018年11月,MPV市场销量达到149,000辆,同比下降30.2%,降幅再次扩大 2018年1月至11月,累计销售151.9万台,同比下降16.2% 武陵洪光本月售出51000多辆汽车。 宝骏360自今年5月上市以来一直位居第二。宝骏360六座国产汽车销量可维持在1万辆以上。其主要原因是家庭实用性和质量可靠性。 日本的伊丽申和奥德赛在逆向市场继续崛起 宝骏730的销量下降了77%,至7253台,峰值超过5万台。随着竞争产品数量的增加,自身产品的竞争力不足,市场声誉下降,销售量急剧下降。自今年4月以来,销售量一直在1万台以内。

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