春节汽车市场回报调查:吉利、长城和中泰哪个更受欢迎?

温/杜新·余很受欢迎。他喜欢买车,并追随武胜县的潮流。他属于四川省广安市。他位于四川和重庆的交界处,总人口848,000 (2013) 迄今为止,县城已有数十家汽车经销商,包括吉利、长安、长城、川气、大众、本田等二级经销商网络,发展也非常迅速。 然而,毫无疑问,高性价比本土品牌的主战场就在这里。 除了受欢迎的本土品牌吉利和宝骏,其他独立品牌也非常受欢迎。60%以上停在村门口的汽车是独立品牌。 “自有品牌近年来取得了很大进步。这辆车便宜,装备精良,功能多样。此外,哈佛H6是自有销量最高的车型,不会更差。 在成都工作的小林今年也带了一杯H6鸡尾酒 他告诉作者,SUV空很大,即使道路大多在城市,但周围的大多数朋友也更喜欢通行性更高、尺寸更大的SUV车型空 85岁的工程师王二华似乎厌倦了两年前买的宝骏560。最近,她计划换一辆新车。她认为宝军的新RS-5相当不错。她问作者这辆车是否值得买。 在那之后,他打开颤抖的汽车收藏视频,问我是否见过或开过它。 值得一提的是,越来越显眼的吉利品牌,在普通人心中的形象和惊喜也发生了质的变化。 春节期间,作者驱车回家一款吉利尚未上市的新产品佳吉,并得到了许多旁观者和评论。“啊!这是一辆幸运的新车吗 “和”6座,家用汽车是相当合适的 “由于吉利在过去三年中在人民币80,000-120,000元的市场上广泛的产品分销,吉利已经尝到了低端市场的魅力和好处,并在2018年成功达到了150万年的销售高峰 当然,你消费什么样的车总是由你的钱包决定的。 周杰是80后,居住在距离武胜县120公里的邻水县时永镇,多年来一直在追赶新农村建设和城市化进程。他通过做工程赚了一些钱。他的朋友圈经常发送开着车在KTV里唱歌的视频。去年,他买了一套老式土管 “预算高达200,000元,附近所有的朋友都开了一条路,并买了一辆车。 ”周姐说,通常出行半径不大,一年多开车6000多公里 空闲暇时,周杰也喜欢打理自己的汽车,穿上厚厚的座垫和汽车芳香疗法,就像一个小型移动家庭。 桀骜不驯的中泰人“在不到五年的时间里见证了隔壁五家4S店的更换” 黄先生经营一家4S商店已经好几年了,他哀叹目前的市场竞争已经相当激烈 距离广安市只有一个半小时的路程,重庆,一个被称为奥林匹克跑车城的地方,已经成为重庆年销售量最大的汽车经销商集群中心。 “现在两个人有了新的竞争对手很有趣,否则根本就没有竞争。” “不久前,老黄李记4S店相继搬迁长安汽车和比亚迪汽车,取代了此前关闭的力帆4S店和海马4S店。然而,奥运跑车市场门口最显眼的标志还没有被移除,留下了岁月的痕迹。 是的,这群边缘汽车品牌,伴随着行业产品实力的不断提升和自身的落后,几乎是无法治愈的。 毫无疑问,吉利、长安和比亚迪将支持汽车市场上绝大多数新车的销售,三头车将获得4S积分。 过去,剽窃成瘾的品牌经常受到业界的抱怨,它们也在这些低端市场找到了价值和存在。 我仍然清楚地记得,两年前当我做春节汽车市场调查时,我了解到石宝泰国仍然非常受欢迎,主要是因为它的大尺寸、高配置和保时捷般的外观,而低端市场的大多数人都认为它好看。 泰国人民找到了正确的方向,产品也经历了一波又一波的热销,供不应求。 然而,两年后,当与记者聊天时,开村中泰的朋友似乎很后悔。最常见的问题是产品的质量和质量控制。当汽车使用一段时间后,汽车的问题尤其令人不安。 两年前,中泰的新车非常普遍,但现在几乎被吉利、长城等新产品所取代,而县魔速、中泰等二网经销商的店铺早已关闭。 原因很简单,消费者没有购买。 根据船员的数据,情况也是如此。2018年12月,中泰汽车累计下滑近70%,而中泰全年销售累计下滑20%以上。产品和低端市场的解体开始得很慢。 毫无疑问,中泰、江淮和神速也无法着火。低端市场对它们的抛弃是它们下跌的一个重要因素。 随着信息时代的加速,低端市场消费者对汽车的需求依然强劲,但已经逐渐走出“越来越大”的恶性循环,向高品质产品的方向前进。强者的马太效应在低端市场得到了清晰的发展和解释。

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